Bentuk galas hab roda ditentukan terutamanya oleh jenis struktur dan keperluan fungsinya, secara amnya mengambil bentuk struktur anulus atau komposit. Konfigurasi geometrinya yang paling asas terdiri daripada gelang dalam dan gelang luar yang disusun secara sepaksi, dengan elemen gelek diagihkan di antara mereka untuk memberikan sokongan gelek berterusan semasa operasi; reka bentuk anulus ini penting untuk memastikan kestabilan putaran roda.
Bergantung pada jenis galas hab roda tertentu, bentuk luaran boleh diubah suai untuk memenuhi keperluan fungsian. Galas hab roda bersepadu biasa menampilkan struktur bebibir pada gelang luar atau dalam, menghasilkan konfigurasi "bebibir bersepadu". Reka bentuk ini memudahkan sambungan ke roda, cakera brek dan buku jari stereng, dengan itu meningkatkan ketepatan pemasangan dan ketegaran struktur keseluruhan.
Dari segi-profil keratan rentas, laluan lumba galas biasanya menampilkan reka bentuk berbentuk arka atau V-untuk menampung gerakan guling bola keluli atau penggelek tirus di bawah keadaan beban yang berbeza-beza. Mengoptimumkan kelengkungan laluan perlumbaan dengan berkesan mengurangkan kepekatan tekanan dan memanjangkan hayat keletihan sentuhan, di samping meningkatkan kelancaran operasi dan prestasi bunyi.